Banheiras Mansory Audi RS Q8 em verde e fibra de carbono dando 769 HP

O sintonizado V8 twin-turbo de 4,0 litros do Audi SUV balança um novo sistema de escapamento e uma ECU aprimorada

A Mansory revelou pela primeira vez seu Audi RS Q8 modificado no final de 2020 e acaba de terminar o trabalho de construção de seu último exemplo, desta vez adornado com um acabamento externo particularmente atraente.

Qualquer um que esteja familiarizado com o trabalho de Mansory sabe que o afinador gosta de fazer tudo ao trabalhar para tornar os veículos já impressionantes ainda mais extremos. Ele fez exatamente isso com este RS Q8, pintando-o em um tom escuro de verde que foi contrastado por uma infinidade de detalhes em amarelo. Esses detalhes em amarelo podem ser encontrados nos espelhos retrovisores, nas saias laterais e em uma faixa proeminente de corrida ao longo do capô, teto e spoiler traseiro.

O sintonizador alemão também projetou um novo bodykit abrangente para o Audi. A frente é particularmente impressionante graças à presença de um divisor de fibra de carbono, coberturas de fibra de carbono e malha de entrada de ar com design semelhante às grades de entrada de ar do Lamborghini Urus.

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As mudanças no exterior do SUV continuam na parte traseira, onde você notará o novo spoiler de fibra de carbono montado no teto, o difusor de fibra de carbono e os quatro novos escapamentos.

O familiar V8 biturbo de 4,0 litros do RS Q8 também foi aprimorado. Embora normalmente forneça 591 hp e 590 lb-ft (800 Nm), ambos números impressionantes, a combinação de um escapamento de alto desempenho e uma ECU ajustada significa que o V8 agora está avaliado em 769 hp e 738 lb-ft (1.000 Nm) de torque. Como tal, o super SUV pode agora disparar para 62 mph (100 km/h) em 3,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 198 mph (320 km/h).

Algumas mudanças também foram feitas no interior do carro. Isso inclui novas inserções de fibra de carbono no volante e no painel, costura de contraste em amarelo brilhante e um novo botão Start/Stop montado no teto para o motor.