Nissan Ariya 2023: test drive, elegibilidade para crédito fiscal federal

A transição para veículos elétricos é simultaneamente torturantemente lenta e vertiginosamente rápida.

Lento, se você é proprietário de um VE ou comprador esperando pela conveniência, disponibilidade e confiabilidade de estações de carregamento de longa distância para postos de gasolina rivais. Vertiginoso, se você é uma montadora tentando acompanhar as melhorias dos concorrentes.

O Nissan Ariya é uma vítima deste último. Um EV espaçoso e acessível com tração dianteira ou nas quatro rodas e até 389 cavalos de potência e até 442 libras-pés de torque, ganhou as manchetes quando a Nissan o revelou no verão de 2020. Mas à venda em 2023, o Ariya carece de qualquer reivindicação clara de liderança sobre os veículos que chegaram desde que foi revelado.

A fanfarra das trombetas que a Nissan esperava transformou-se num triste trombone. Wah-waaah.

O que eu dirigi: 2023 Nissan Ariya Evolve+ e-4orce SUV elétrico. Tração dianteira ou integral.

Por que você deve considerá-lo: Energia elétrica, sala, alcance.

O que deveria ser melhor:Falta de botões ou mostradores para funções usadas com frequência, como controle climático e nível de frenagem regenerativa.

Quanto custa isso? Preço base $ 43.190 para tração dianteira; $ 47.190 AWD, excluindo $ 1.335 de taxa de destino.

Preço conforme testado:$ 54.790, excluindo taxa de destino.

Quando você pode comprá-lo?À venda agora.

Os preços excluem a taxa de destino de US$ 1.335

Fonte: Nissan

A Nissan - e provavelmente todos os proprietários de Ariya - consideram o Ariya um SUV compacto, mas a EPA o classifica como uma perua compacta. Essa é uma diferença sem distinção, a menos que surjam questões bizantinas sobre sua qualificação para créditos fiscais federais. Como está hoje, o Ariya de fabricação japonesa não é elegível, então você pagará o preço de etiqueta ou o que puder negociar.

Apesar disso, os preços do Ariya não deixam de ser competitivos com veículos como o Ford Mustang Mach-E; Hyundai Ioniq 5 e 6; Kia EV6 e Volkswagen ID4, alguns dos quais se qualificam para todo ou parte do crédito fiscal federal.

Nenhum desses EVs estava disponível quando a Nissan revelou o Ariya, mas todos o venceram no mercado, já que os atrasos na produção roubaram da Nissan a vantagem de pioneirismo que buscava entre as montadoras estabelecidas que levavam a sério os EVs.

Os intervalos de direção projetados com uma carga variam de 205 a 304 milhas, dependendo do tamanho da bateria e do sistema de transmissão.

Os tempos de carregamento alegados pela Nissan são geralmente mais lentos do que os da concorrência: 10%-80% leva 14 horas com o carregador de 240 volts que a maioria dos proprietários de veículos elétricos usa durante a noite em casa, 40 minutos com um carregador rápido DC de 130 kWh (cerca de 260 volts) e 90 minutos com um dos DCFCs de 50 kWh mais antigos.

Testei um AWD Ariya Evolve + e-4orce com uma bateria de 87 kWh e um alcance de cruzeiro estimado de 272 milhas - competitivo com alternativas equipadas de forma semelhante. Atingiu $ 54.790, excluindo a taxa de destino de $ 1.335.

Os recursos padrão do Ariya oferecem várias surpresas bem-vindas, incluindo volante aquecido, bancos dianteiros e traseiros. Isso é importante em um veículo elétrico, onde os assentos aquecidos e o volante ajudam a compensar o impacto do tempo frio na autonomia da bateria. É preciso menos energia da bateria de íon-lítio do carro para fornecer calor aos passageiros através dos assentos e do volante do que através do ar forçado.

Esses recursos, e outros padrão no Ariya Engage básico de $ 43.190, estão faltando no Venture + de $ 47.190, que adiciona uma bateria de 87kWh para mais alcance, mas economiza em outras áreas.

Outros recursos de boas-vindas no Ariya básico, mas não necessariamente no Venture+, incluem:

O interior é espaçoso, com bastante espaço para a cabeça e um útil compartimento de carga.

Um conjunto de medidores configuráveis ​​é claro e fornece muitas informações, incluindo uma exibição detalhada da assistência ao motorista e recursos de segurança do Ariya. O sistema de áudio apresenta iluminação sutil atrás das grades dos alto-falantes nas portas e na área dos pés dianteira.

A Nissan fornece um dial para o volume do áudio, mas o clima e várias outras funções são gerenciadas por pontos de toque capacitivos no volante, console central ou painel.