Atualizações técnicas da F1: Grande Prêmio da Espanha de 2023

Por Chris Medland 2 de junho de 2023 8h17

Por Chris Medland | 2 de junho de 2023 8h17 ET

Ferrari e Aston Martin trouxeram as atualizações mais significativas antes do Grande Prêmio da Espanha.

Atrasando a introdução de certas peças da corrida cancelada em Imola, a Ferrari trouxe uma nova solução de piso e sidepod que funcionam em conjunto com o objetivo de melhorar a eficiência e a carga geral. Há também um design de asa traseira atualizado que é específico do circuito.

A Aston Martin tem a maior lista de atualizações para testar na sexta-feira, com uma nova asa dianteira – incluindo mudanças na placa final – e ajustes de nariz associados, bem como uma placa final da asa traseira atualizada e asa de viga.

Nova borda do piso para o Red Bull RB19 em Barcelona. Mark Sutton/Motorsport Images

Traseira da nova borda do piso do Red Bull RB19 em Barcelona. Mark Sutton/Motorsport Images

A Red Bull traz uma nova borda de piso e difusor para o Circuito de Barcelona-Catalunha, enquanto a Mercedes removeu uma palheta de espelho em sua entrada lateral, bem como uma atualização do difusor.

A McLaren tem uma pequena mudança em seus dutos de freio dianteiro, enquanto o AlphaTauri tem uma nova asa traseira e design da placa final da asa traseira, e a Williams tem mudanças específicas de circuito em sua asa dianteira e no layout de resfriamento da tampa do motor.

Alpine, Alfa Romeo e Haas não enviaram nenhuma peça nova à FIA para rodar neste fim de semana na Espanha, mas todas as equipes terão dois conjuntos do novo composto de pneu slick da Pirelli – previsto para ser introduzido em Silverstone – para testar na sexta-feira.

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